Du har kanske hört uttrycken A-traktor och EPA-traktor, men vad är egentligen skillnaden? Är det två namn för samma fordon? Nej, det är två olika typer av fordon.
Här ska vi försöka reda ut begreppen och skillnaderna.
Innehåll
Skillnaden på EPA och A-traktor
Vi kan börja med att det som byggs och registreras idag är A-traktorer.
Det har inte varit möjligt att nyregistrera EPA-traktorer sedan 1975.
Här är några likheter mellan fordonen.
- Du måste ha ett körkort med minst AM-behörighet för att få köra både EPA och A-traktor
- Båda fordonen måste ha en LGF-skylt baktill
- Du får inte framföra varken A-traktor eller EPA-traktor i en högre hastighet än 30 km/h
- Båda fordonen måste vara utrustade med någon typ av draganordning
Vad är en EPA-traktor?
EPA-traktorer började byggas runt 1920 och användes till en början mest som jordbruksredskap. Detta var oftast mycket billigare än att köpa en riktig traktor.
När priset på traktorer sjönk på 50-talet så började EPA-traktorerna att dö ut.
På 70- och 80-talet blev EPA-traktorerna populära igen, främst bland ungdomar under 18 år som började framföra fordonen i väntan på att få ta bilkörkort.
Några krav för EPA-traktorer
- Ska ha en bärande ram
- Ingen fjädring på bakhjulen
- Maximal utväxling 10:1 mellan hjul och motor
- Hjulbasen får vara högst 225 cm
Sedan 1975 är det inte längre möjligt att nyregistrera EPA-traktorer, fordonet har istället ersatts av A-traktorer.
EPA-traktorer som redan är registrerade får fortfarande användas.
Vad är en A-traktor?
Sedan 1963 är det möjligt att registrera om en bil (eller lastbil) till en A-traktor.
Det har kommit lite nya regler och ändringar genom åren, här är några sammanfattade regler som gäller idag.
Några krav för A-traktorer
- Måste vara konstruerad för en maxhastighet av 30 km/h
- Måste registreras om från bil/lastbil till A-traktor via en godkänd registreringsbesiktning
- Får ha fjädring på alla hjul
- Får inte ha något baksäte
Du kan läsa mer om lagar och regler för A-traktorer här.